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鋼鐵物流行業(yè)積極謀轉(zhuǎn)型

時(shí)間:2019-03-29 瀏覽:2440次

?當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了巨大的變化,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、環(huán)保技術(shù)升級(jí)改造常態(tài)化都給鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。在日前于上海舉行的第十屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇上,與會(huì)嘉賓表示,要積極推進(jìn)鋼鐵物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效。

“當(dāng)前我國(guó)鋼鐵物流服務(wù)能力與鋼鐵業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求之間,現(xiàn)代物流服務(wù)體系與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系之間,還存在許多不平衡的地方。這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期,產(chǎn)業(yè)形態(tài)向中高端發(fā)展后出現(xiàn)的新問(wèn)題?!敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任虞鋼表示。

虞鋼認(rèn)為,新時(shí)代下,我國(guó)鋼鐵流通和物流行業(yè)要順應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,緊緊抓住行業(yè)發(fā)展主要矛盾,利用新時(shí)代發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇,積極推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效,滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)發(fā)展的新要求。對(duì)此,虞鋼結(jié)合行業(yè)發(fā)展的主要矛盾作了詳細(xì)闡述:

一是增強(qiáng)有效供給,提升流通服務(wù)質(zhì)量。鋼鐵流通和物流供應(yīng)鏈企業(yè)要通過(guò)深化服務(wù)提升鋼鐵物流轉(zhuǎn)型速度和質(zhì)量。鋼鐵流通和物流是支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。要大力發(fā)展鋼鐵物流個(gè)性化服務(wù),打造專(zhuān)業(yè)化程度較高的流通交易中心,加強(qiáng)電子商務(wù)服務(wù)高端制造型企業(yè),大力發(fā)展鋼鐵物流與集成服務(wù),更要大力發(fā)展現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈服務(wù),有實(shí)力的大型鋼鐵流通企業(yè)可以利用自身雄厚的資金、知名的品牌等綜合優(yōu)勢(shì),掌控現(xiàn)代鋼鐵物流全產(chǎn)業(yè)鏈條,滿(mǎn)足一體化、集約化的綜合服務(wù)需求。

二是創(chuàng)新流通模式,加快鋼鐵物流信息化。近年來(lái),我國(guó)鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)數(shù)量在全國(guó)大宗商品電商企業(yè)中占比將近30%,鋼鐵電商平臺(tái)線(xiàn)上鋼材交易量占總交易量超過(guò)10%,鋼鐵電商已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的電商領(lǐng)域,傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易流通模式與電子商務(wù)融合發(fā)展成為大勢(shì)所趨。鋼鐵電子商務(wù)迅速發(fā)展是商業(yè)模式的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型,也會(huì)帶來(lái)鋼鐵產(chǎn)業(yè)采購(gòu)模式、營(yíng)銷(xiāo)模式、管理模式和盈利模式的深刻變化,需要行業(yè)積極采取措施和順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)。

三是重塑供應(yīng)鏈關(guān)系,實(shí)現(xiàn)金融合作共贏。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)存在明顯脫節(jié)。鋼鐵生產(chǎn)和流通分割導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新難以有效融合,隨著鋼鐵流通市場(chǎng)紛繁復(fù)雜,生產(chǎn)商直供比例加大,流通企業(yè)大批退出,導(dǎo)致供應(yīng)鏈關(guān)系緊張,供應(yīng)鏈物流金融創(chuàng)新難以實(shí)現(xiàn)。目前,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)上升到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間競(jìng)爭(zhēng),因此要重塑鋼鐵供應(yīng)鏈關(guān)系,打破鋼鐵生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)的隔閡,實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共享,形成聯(lián)動(dòng)融合的新型鋼鐵流通交易生態(tài)圈。

南京鋼鐵集團(tuán)總裁余長(zhǎng)林表示,2018年,中國(guó)鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深入推進(jìn)下,提前完成“十三五”時(shí)期化解過(guò)剩產(chǎn)能目標(biāo)?!八{(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、環(huán)保督察、專(zhuān)項(xiàng)大檢查等項(xiàng)目的持續(xù)開(kāi)展,有效防范了“地條鋼”的死灰復(fù)燃和已化解的過(guò)剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)。與此同時(shí),嚴(yán)禁違規(guī)新增產(chǎn)能,供給側(cè)改革成效得到了較好的維護(hù)和鞏固。國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格高位運(yùn)行,鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)改善。

“2019年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境仍然復(fù)雜多變,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩疊加貿(mào)易摩擦,鋼材出口難有大幅提高,去產(chǎn)能、環(huán)保邊際效應(yīng)遞減,穩(wěn)固供給側(cè)改革成效、兼并重組、節(jié)能減排等方面將有效推進(jìn),鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)將逐漸回歸理性區(qū)間。”余長(zhǎng)林稱(chēng)。

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